כיום, השימוש בדליי פלסטיק הפך למוצר הכרחי בחיי היומיום שלנו. המראה שלו הביא לנו עזרה רבה, אך אנו עשויים לחוות טמפרטורות גבוהות במהלך תהליך הייצור. מהם הגורמים הגורמים לתופעה זו? לאחר מכן, הרשו לי להציג בקצרה את נקודות הידע הרלוונטיות לכולם.
הקיבולת של מיכל הדלק של דלי הפלסטיק קטנה מדי, אזור פיזור החום אינו מספיק וקיבולת ציוד הקירור קטנה מדי. הטמפרטורה הגבוהה של האקלים וסביבת ההפעלה מובילה לעלייה בטמפרטורת השמן, או לבחירה לא נכונה של צמיגות השמן, וכתוצאה מכך לדליפה מוגברת עקב צמיגות גבוהה, עמידות בצמיגות גבוהה או צמיגות נמוכה. שני התנאים הללו יכולים להוות עליית טמפרטורת חימום.
צינור מערכת החבית דק מדי, ארוך מדי וכפוף מדי, וכתוצאה מכך אובדן לחץ חלקי ואובדן לחץ לאורך הדרך. דיוק רכיבים ירוד, איכות מכשיר ירודה והתנגדות מכנית גדולה יחסית בין תנועות. חלל ההתאמה קטן מדי או החלל גדול מדי בגלל בלאי וכתוצאה מכך דליפה פנימית וחיצונית גדולה ואובדן נפח משמעותי, כמו ירידה בקיבולת המשאבה ועליית טמפרטורה מהירה. התוף הכימי מאמץ מערכת אספקת שמן משאבה כמותית עם קיבולת משאבת שמן המבוססת על המהירות המהירה קדימה.
במהלך הפעולה, רוב הזרימה שנותרה תעלה על גדותיה חזרה משסתום ההקלה בלחץ גבוה וייצר חום. כאשר מעגל הפריקה במערכת פגום או משאבת השמן אינה יכולה לפרוק עקב היעדר מעגל פריקה וכיבוי. תופעת ההצפה מתרחשת כאשר כל זרימת המשאבה נמצאת בלחץ גבוה, מה שגורם לאובדן הצפת וחימום, וכתוצאה מכך לעלייה בטמפרטורה.
